Umów jazdę testową tym modelem
Inicjalizacja systemu rezerwacji...
Codzienna jazda, wyjątkowe emocje.
STV 650X jest doskonałym motocyklem na dalekie wyprawy po drogach całej Europy. Model ten oferuje w standardzie bogate wyposażenie podróżnicze i jest zbudowany z komponentów o najwyższej jakości. Wszystko to doskonale uzupełnia silnik V twin mający doskonałe osiągi i świetne brzmienie.
SVT 650X to piękny motocykl przeznaczony do bliskich i dalekich podróży głownie po drogach utwardzonych. Ten model to idealne rozwiązanie dla każdego motocyklisty lubiącego przygody i styl podróżniczy.
SVT 650X napędzany jest dwucylindrowym silnikiem w układzie V. Moc 76,2 KM przy 9000 obr/min plasuje ten model na czołowym miejscu w tej kategorii pojemności i rodzaju silnika. Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 65 Nm przy 8000 obrotów. Silnik z układem cylindrów V charakteryzuje się mniejszą szerokością od silników rzędowych, co przekłada się na lepszą poręczność w czasie jazdy.
SVT 650X swoją stylistyką nawiązuje do motocykli rajdowych biorących udział w wyścigach po pustynnych bezdrożach.
Jego charakterystyczna przednia owiewka jest wąska i wysoka oraz wyróżnia się pionowym rozmieszczeniem dwóch reflektorów LED Osłona przednia zapewnia doskonałą ochronę kierowcy przed wiatrem dzięki manualnej, łatwej w regulacji wysokości położenia szyby.
W modelu SVT 650X zastosowano koła bezdętkowe ze szprychami mocowanymi na zewnątrz oraz opony marki MAXXIS MAXVENTURE zaprojektowane specjalnie do tego typu motocykli.
Opony te oferują komfort, stabilność, trwałość oraz charakteryzują się bardzo dobrym odprowadzaniem wody.
Dzięki użyciu najnowocześniejszej technologii opony te zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.
Podgrzewane manetki osłaniają handbary z aluminiowym prętem wzmacniającym.
Dzięki temu ręce kierowcy są chronione przed zimnem, wiatrem i uderzeniami w drobne przeszkody.
Fabryczne wyposażenie SVT 650X obejmuje również aluminiowy bagażnik.
Bagażnik ten posiada dużą powierzchnie i solidną konstrukcję, co pozwala na przypięcie bagażu lub nawet bezpośrednio dużego kufra.
Dwucylindrowy silnik widlasty(V), 8V, DOHC, chłodzony cieczą
81 x 62.6 mm
645 cm3
56.8 kW (76.2 KM) / 9000 rpm
65 Nm / 8000 rpm
EFI
Elektryczny
Mokre, wielotarczowe
6 biegów
Upside-down
Regulowany monoshock
110/80 – 19 | bezdętkowe Maxxis Maxxventure
150/60-17 | bezdętkowe Maxxis Maxventure
Podwójny tarczowy 320mm z zaciskiem radialnym Brembo i ABS
Tarczowy 260mm Brembo z ABS
2270 x 950 x 1405 mm
1505 mm
850 mm
170 mm
236 kg (Gotowy do jazdy)
20 L