QJMOTOR SRV 12
Przeżyj Route 66 podczas każdej podróży!
SRV12 jest inny, niż można by się spodziewać po motocyklu 125cc. To stylowy cruiser z silnikiem V-twin , duży, solidnie wykonany pojazd, który wygląda jak motocykl klasy 500cc. Po prostu trzeba go zobaczyć! Jak na niego usiądziesz, poczujesz klimat słynnej Route 66.
Pełne oświetlenie LED, wysokiej jakości hamulce tarczowe z ABS, panel wskaźników z wielofunkcyjnym wyświetlaczem TFT. Kupując go otrzymasz naprawdę wyjątkowy motocykl, który będzie wzbudzał zainteresowanie osób wokół Ciebie podczas każdej przejażdżki. SRV nadaje się dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B a wygląda jak motocykl dużo większej pojemności.
DOSTĘPNE WERSJE KOLORYSTYCZNE
specyfikacja
SILNIK
Model SRV 12 wyposażono w wyjątkowy dwucylindrowy, 8-zaworowy silnik w układzie V2 z chłodzeniem cieczą, mocą 14KM przy 10000 obr./min wyposażony w elektroniczny układ wtryskowy. Ten silnik wygląda na jednostkę o dużo większej pojemności niż 125cc. Układ wtryskowy i filtr powietrza umieszczony jest pomiędzy cylindrami jak w klasycznych motocyklach V2. Ten silnik naprawdę Cię nie zawiedzie a jego niesamowity dźwięk i przyjemność z jazdy od razu Cię zadziwią.
KOLOROWY WYŚWIETLACZ TFT
Czytelny, nowoczesny wyświetlacz TFT modelu SRV 12 wyraźnie pokazuje aktualną prędkość, liczbę obrotów na minutę, licznik kilometrów, poziom paliwa w zbiorniku, czas jazdy, a także wskaźnik włączonego biegu. Funkcje można wygodnie kontrolować i przełączać bezpośrednio za pomocą elementów sterujących na kierownicy.
Nowoczesne oświetlenie LED
Nowoczesna oświetlenie LED głównego reflektora, kierunkowskazów i świateł tylnych gwarantuje optymalną widoczność oraz doskonale oświetloną nawierzchnię drogi o zmierzchu i w ciemności.
Nisko usytuowana kanapa kierowcy
Niska wysokość siedziska (700 mm) ułatwia manewrowanie motocyklem przy niskiej prędkości i w miejscu. Dlatego ten motocykl nadaje się również dla niższych kierowców. Jeśli jednak jesteś wyższy, nie martw się, bez problemu zmieścisz się na ten motocykl. SRV12 ma wysunięte do przodu podnóżki, dźwignie zmiany biegów i hamulca, które dodatkowo maja regulację. SRV1 to elegancki i wygodny motocykl.
*Modele dostępne w Europie posiadają kanapę bez pikowanego wzoru.
PAS NAPĘDOWY I REGULOWANE TYLNE ZAWIESZENIE
SRV ma wyjątkowe rozwiązanie niezmiernie rzadkie w tej klasie pojemności którym jest neped na tylne koło realizowany przy pomocy pasa napędowego. Takie rozwiązanie jest tańsze w eksploatacji nie wymaga częstego serwisowania i jest cichsze. Dwa tylne amortyzatory o długości 30 cm wyposażone są w sprężyny spiralne o regulowanym napięciu wstępnym. Te klasyczne amortyzatory nie tylko nadają SRV12 wygląd retro, ale również pomagają utrzymać wysoki komfort jazdy.
Przedni widelec typu upside-down
Przednie zawieszenie wykonano w oparciu o widelec typu upside-down o skoku 120 mm. To kolejna cecha wyróżniająca ten motocykl, która zapewnia kierowcy komfort i dobre prowadzenie.
Mocne hamulce tarczowe
SRV12 ma tarcze hamulce o dużej średnicy: przednia tarcza hamulcowa o średnicy 280 mm z zaciskiem dwutłoczkowym i tylna tarcza hamulcowa o średnicy 240 mm. ABS jest czymś oczywistym w tym nowoczesnym motocyklu.
Podświetlane przełączniki na kierownicy
W odróżnieniu od konkurencyjnych modeli, SRV12 ma także praktyczne, podświetlane elementy sterujące na kierownicy po lewej i prawej stronie, co jest przydatne zarówno dla początkujących, jak i dla doświadczonych motocyklistów. Dzięki podświetlanym elementom sterującym wszystkie funkcje motocykla można łatwo obsługiwać jednym dotknięciem palca. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad motocyklem nie tylko w ciągu dnia, ale także podczas jazdy w ciemnościach, w nocy.
Tradycyjny projekt całego motocykla i jakość wykonania
Projekt SRV 12 wyraźnie czerpie inspirację z klasycznych kształtów cruiserów. Model SRV 12, podobnie jak nasze pozostałe modele, charakteryzuje się przyjemnym, klasycznym wzornictwem. Ale najbardziej zaskoczą Cię piękne detale, które tworzą całość. Wspomnijmy na przykład o silniku i jego świetnie wykończonych cylindrach i pokrywach, felgach aluminiowych ze wzorem szprychowym, pięknym lakierze. Wydech w kształcie cygara również wygląda elegancko, ponieważ nie ma w nim zbyt dużego katalizatora.
SPECYFIKACJA
SILNIK
TYP
Dwucylindrowy, widlasty, 4V, SOHC, chłodzony cieczą
ŚREDNICA x SKOK
42 x 45 mm
POJEMNOŚĆ SKOKOWA
125 cm3
MAKSYMALNA MOC
10.3 kW (13.8 KM) / 10000 rpm
MAKS. MOMENT OBR.
10.2 Nm / 9250 rpm
UKŁAD PALIWOWY
EFI
ROZRUCH
Elektryczny
SPRZĘGŁO
Mokre, wielotarczowe
SKRZYNIA BIEGÓW
5 biegów
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Pas
PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Upside-down
ZAWIESZENIE TYŁ
Dwa amortyzatory z regulacją sprężyny
OPONA PRZÓD
120/80 – 16
OPONA TYŁ
150/80-15
HAMULEC PRZÓD
Tarczowy 280mm z ABS
HAMULEC TYŁ
Tarczowy 240mm z ABS
WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
2110 x 840 x 1080 mm
ROZSTAW OSI
1400 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
700 mm
PRZEŚWIT
160 mm
WAGA
163 kg
ZBIORNIK PALIWA
13.5 L