QJ MOTOR SFA 1000 PRO I sfa 1000
potęga, której nie da się ignorować
Nie każdy quad zasługuje na respekt. Ten – wymusza go.
Co wyróżnia SFA 1000?
Silnik V2 – dźwięk, który uzależnia
Wystarczy wcisnąć rozrusznik, żeby wiedzieć, że to nie jest zwykły ATV. Dwucylindrowy silnik V2 o pojemności 976 cm³ brzmi jak trzeba – dźwięk jest głęboki, soczysty, prawdziwy. Nie musisz odkręcać manetki, żeby czuć moc – on daje znać o niej samym dźwiękiem.
Design, który robi robotę
SFA 1000 PRO wygląda dokładnie tak, jak jeździ – agresywnie, nowocześnie i z charakterem. Szeroka sylwetka, ostry przód i światła LED jak oczy drapieżnika. Tu każdy detal ma sens: od wyprofilowanych błotników po potężne zawieszenie. To nie jest quad, który „ładnie wygląda w garażu”. To sprzęt, który nawet stojąc, wygląda jakby miał ochotę gdzieś ruszyć.
Technika, która daje przewagę
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) – trzy tryby pracy, zawsze precyzyjnie.
Wyciągarka 1100 kg, LED-y– wszystko w standardzie, nic na dopłatę.
Konstrukcja, która robi różnicę
Stalowa rama o wzmocnionym profilu, rozstaw osi 1480 mm, prześwit 265 mm, waga około 480 kg – masa rozłożona tak, że quad prowadzi się stabilnie nawet przy dużej prędkości. Zawieszenie nie tylko zwiększa komfort, ale daje wrażenie, jakbyś płynął nad nierównościami. To technika, która pozwala wykorzystać całą moc – bez walki z podłożem.
Poznaj swojego nowego quada QJMOTOR!
SFA 1000 PRO
Wyposażenie seryjne:
- Wyciągarka 1500 kg
- Gazowe zawieszenie przód/tył
- Aluminiowe felgi R14
- LED-y w pełnym zakresie
- Dwuosobowa kanapa z oparciem
- Poszerzone błotniki i stalowe bumpery
- EPS – trzy tryby wspomagania
41 990 PLN
SFA 1000
Wyposażenie seryjne:
- Wyciągarka 1100 kg
- Niezależne zawieszenie
- Stalowe felgi R12
- LED-y w pełnym zakresie
- Dwuosobowa kanapa
- Duży 25 litrowy zbiornik paliwa
- Homologacja T3b
- Poszerzone błotniki
EPS – trzy tryby wspomagania
37 990 PLN
Jak skorzystać?
1.
Sprawdzasz dostępność SFA 1000 PRO lub SFA 1000 u Dealerów wypełniając formularz na dole strony.
2.
Kontaktuje się z Tobą indywidualny konsultant, który łączy Cię z Dealerem lub/i pomaga umówić Ci się na jazdę testową lub na oględziny.
3.
Umawiasz się z Dealerem na spotkanie, jazde testową, zakup.
4.
Odbywasz jazdę testową lub/i finalizujesz transakcję i odbierasz motocykl.
Zobacz Wideo!
QJMOTOR
QJMOTOR to marka motocykli należąca do Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co., Ltd., jednego z największych producentów jednośladów w Chinach. Powstała w 1985 roku, specjalizując się w motocyklach, skuterach i pojazdach terenowych. Od 2005 roku, po przejęciu włoskiej marki Benelli, łączy chińską technologię z europejskim designem, oferując motocykle sportowe, cruisery i modele turystyczne. QJMOTOR angażuje się także w sporty motorowe – od 2023 roku marka współpracuje z zespołem Gresini Racing w Moto2, a w 2024 roku zadebiutowała w Mistrzostwach Świata Supersport.
Zapisz się na jazde testową lub spytaj o dostępność!
Informacje na temat przetwarzania danych osobowych dostępne są na stronie polityki prywatności
Dowiedz się więcej o QJMOTOR
Qianjiang Motorcycle Co., Ltd., założona w 1985 r. i zlokalizowana w Wenling, Zhejiang, jest przedsiębiorstwem w ramach grupy technologicznej Geely, której główną działalnością są badania, rozwój, produkcja i sprzedaż motocykli, silników i części. Qianjiang pomyślnie przejął włoskie Benelli w 2005 roku, stając się pierwszym chińskim producentem motocykli, który przyłączył międzynarodową markę motocykli do swojego portfolio. Qianjiang jest jednym z niewielu producentów motocykli w Chinach, który jest w stanie projektować i produkować wysokiej klasy motocykle o dużej pojemności skokowej silnika. Firma zatrudnia ponad 4000 pracowników i eksportuje swoje produkty do ponad 130 krajów na całym świecie.
W roku 2020 Qianjiang Motorcycle, w ramach Geely Technology Group, wprowadził na rynek nową markę – QJMOTOR, mająca na celu produkcję bardziej zaawansowanych i wyższej klasy pojazdów, które maja dawać najlepsze możliwe wrażenia z jazdy. QJMOTOR ma wysokie aspiracje do bycia liderem w globalnym przemyśle nowoczesnych motocykli.
MISJA MARKI
QJMOTOR to marka której celem jest produkcja niezawodnych i przyjaznych użytkownikowi motocykli, zapewniających maksymalną przyjemność z jazdy.
QJMOTOR zakłada wyjście naprzeciw oczekiwaniom młodego pokolenia, przez umożliwienie mu zakupu dużych motocykli, w atrakcyjnej cenie.
Realizowana jest przez wykorzystanie inteligentnej technologii w celu maksymalnej optymalizacji produkcji.
WSBK
Pod wodzą Raffaele De Rosa w sezonie 2024 QJMOTOR FactoryRacing Team rywalizował w serii super sport w Mistrzostwach WSBK.
Zespół wyścigowy startuje na zmodyfikowanych do wyścigów motocyklach QJMOTOR SRK 800 RR.
Konkurencja na poziomie Mistrzostw Świata jest idealna arena testowa dla nowych rozwiązań technologicznych, które po pomyślnie
zakończonych próbach, ostatecznie trafiają do modeli seryjnych motocykli QJMOTOR.
MOTO GP
QJMOTOR to dynamicznie rozwijająca się marka motocyklowa, która w 2023 roku dołączyła do prestiżowych zmagań MotoGP w klasie Moto2.
Dzięki współpracy z zespołem Gresini Racing, QJMOTOR buduje swoją pozycję na arenie międzynarodowej, stawiając na rozwój technologiczny oraz sportowe emocje na najwyższym poziomie. Udział marki w MotoGP świadczy o jej ambicjach globalnych oraz zaangażowaniu w profesjonalny motorsport.
Więcej o SFA 1000 PRO
SFA 1000 EFI EPS to najwyższy model z oferty quadów marki QJMOTOR. Jest to model bardzo dobrze wyposażony z potężnym silnikiem V2 o mocy aż 92,5 KM. Sprawdzone technologie, zastosowane przez inżynierów QJMOTOR – to właśnie czeka na Ciebie w modelu SFA 1000. QJMOTOR SFA 1000 został stworzony, aby dotrzeć w każde trudno dostępne miejsce w terenie. Pomogą mu w tym niezależne zawieszenie, opony z agresywnym bieżnikiem, zwiększony prześwit i oczywiście niezrównany dwucylindrowy silnik. Projektując ten model, inżynierowie QJMOTOR inspirowali się najlepszymi rozwiązaniami stosowanych przez znane marki. Nowoczesny i zaawansowany technologicznie, SFA 1000 jest najbardziej konkurencyjną ofertą w segmencie quadów 1000cc.
UKŁAD NAPĘDU
Układ napędu na wszystkie koła umożliwia kierowcy wybór pomiędzy dwoma trybami: 2WD i 4WD które mają jeszcze po dwie opcje:
- 2WD z blokadą dyferencjału
W tym przypadku moment obrotowy przenoszony jest wyłącznie na tylną oś. Tryb ten sprawdza się dobrze na twardej, nawierzchni. - 2WD z wyłączoną blokadą dyferencjału
W trybie 2WD na tylnej osi można rozłączyć blokadę tylnego dyferencjału Ten tryb pozwala na bezpieczną jazdę
z dużymi prędkościami po twardym podłożu oraz skręcanie w małym promieniu bez zrywania nawierzchni np. na trawnika - 4WD z wyłączoną blokadą przedniego dyferencjału
W przypadku jazdy w cięższym terenie i na stromych podjazdach warto dołączyć również przednią oś czyli tryb 4WD - 4WD z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego
Tryb 4WD z blokadą mech. Różnicowego pozwoli ci wydostać się z najbardziej błotnistego terenu. W tym trybie możesz jednak jechać praktycznie tylko na wprost.
układ zawieszenia
SFA1000 to potężny quad który wymaga mocnej ramy i mocnego zawieszenia. Rama w tym modelu jest wykonana ze stalowych rur o średnicy 32mm na dole i 25mm w przedniej części. Górna część ramy to profil stalowy o przekroju 100mm x 40mm.
Przednie zawieszenie to po obu stronach to podwójne wahacze poprzeczne. Z tyłu znajdują się dwa potężne odkuwane wahacze wleczone. Wszystkie sworznie wahaczy posiadają możliwość smarowania z zewnątrz. Przednie i tylne zawieszenie posiada drążki stabilizujące.
Gazowe amortyzatory Yuan w SFA1000 posiadają regulację tłumienia oraz regulacje napięcia sprężyny na gwincie.
Chłodzenie i wentylacja
SFA 1000 EFI EPS jest wyposażony w układ chłodzenia cieczą. Japoński wentylator Panasonic i wydajna pompa nie pozwolą Ci się „zagotować” nawet w temperaturze +40°C.
W SFA 1000 wlot do wentylacji przekładni i wlot do filtra powietrza zostały wyniesione aż do samej obudowy wyświetlacza czyli w najwyższe możliwe miejsce. Powoduje to, że możliwość zassania wody lub kurzu zostaje zredukowana do minimum.
KOŁA
Aluminiowe koła o rozmiarze 14 cali są najbardziej wszechstronne. Nadają się do jazdy terenowej i szosowej oraz mają na rynku duży wybór opon. Na takich kołach ATV prowadzi się lepiej ze względu na niższy profil.
SFA 1000 ma fabrycznie montowane felgi z systemem beadlock (pierścienie dociskające oponę do krawędzi felgi) dzięki czemu można w ciężkim terenie jechać z niskim ciśnieniem powietrza w oponach bez ryzyka, że opona spadnie z felgi.
ELEKTRONIKA
Inteligentny wyświetlacz TFT zapewnia pełną informację o stanie wszystkich systemów tego pojazdu, a także umożliwi podłączenie urządzeń mobilnych poprzez Bluetooth. Na wyświetlaczu możemy używać nawigacji z telefonu komórkowego, monitorować ciśnienie w oponach oraz temperaturę w przekładni CVT.
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) z trzema trybami pracy pozwala na swobodne manewrowanie między drzewami przy niskich prędkościach bez dodatkowego wysiłku.
Układ wtryskowy marki BOSCH EFI zapewnia niskie zużycie paliwa, szybką reakcję przepustnicy i łatwy rozruch w każdej temperaturze.
Komfort
Rozstaw osi wynosi 1480 mm pozwala to na wygodne podróżowanie kierowcy i pasażera wraz z pokaźnym bagażem. Siedzenie pasażera posiada oparciem z uchwytami. Bagażniki pozwalają na montaż kufrów z systemem szybkiego ich wypinania.
Duży prześwit w połączeniu z niezależnym zawieszeniem i zoptymalizowaną długością całkowitą zapewnia doskonale właściwości terenowe i zwrotność.
Akcesoria
W zestawie znajduje się wciągarka o udźwigu 1500 kg, która zapewnia doskonałe możliwości na nieprzejezdnych drogach.
Gwarancja i serwis
Jedną z głównych zalet modelu SFA 1000 jest jego dwuletnia gwarancja stosunkowo długie interwały serwisowe. Aby utrzymać gwarancję i właściwy stan techniczny modelu SFA 1000 należy wykonywać przeglądy co 100 godzin pracy silnika lub 1600km.
Wszystkie quady QJMOTOR posiadają międzynarodowy certyfikat ISO-9001, który oznacza dwupoziomową kontrolę jakości części i montażu sprzętu.
Więcej o SFA 1000
SFA1000 jest wersją ze standardowym wyposażeniem, które sprawdzi się w zastosowaniach takich jak wynajem, turystyka, rolnictwo. Ze względu na bardzo konkurencyjną cenę jest również dobrą bazą do modyfikacji do jazdy sportowej. Ten model jest wyposażony w silnik V2 o mocy aż 92,5 KM i występuje w dwóch kolorach czarnym i zielonym. Plastikowe osłony są barwione w masie dzięki temu są bardziej odporne na zarysowania. SFA1000 jest wyposażony w stalowe felgi i bagażniki, olejowe amortyzatory z regulacją napięcia sprężyny, 5 calowy wyświetlacz, nie posiada oparcia dla pasażera, oraz przedniego i tylnego zderzaka.
RAMA I UKŁAD ZAIWESZENIA
SFA1000 to potężny quad który wymaga mocnej ramy i mocnego zawieszenia. Rama w tym modelu jest wykonana ze stalowych rur o średnicy 32mm na dole i 25mm w przedniej części. Górna część ramy to profil stalowy o przekroju 100mm x 40mm. Przednie zawieszenie to po obu stronach to podwójne wahacze poprzeczne. Z tyłu znajdują się dwa potężne odkuwane wahacze wleczone. Wszystkie sworznie wahaczy posiadają możliwość smarowania z zewnątrz. Przednie i tylne zawieszenie posiada drążki stabilizujące. Tradycyjne amortyzatory olejowe w SFA1000 posiadają regulacje napięcia sprężyny.
TABLICA PRZYRZĄDÓW
W tym modelu zastosowano 5 calowy wyświetlacz LCD który zapewnia wszystkie niezbędne informację o stanie pojazdu czyli prędkość, obroty silnika , kontrolki oleju temperatury, świateł oraz załączenia napędów.
Układ napędowy
Układ napędowy w SFA1000 umożliwia kierowcy wybór pomiędzy trybami:
- 2WD z blokadą dyferencjału
W tym przypadku moment obrotowy przenoszony jest wyłącznie na tylną oś. Tryb ten sprawdza się dobrze na twardej, nawierzchni. - 2WD z wyłączoną elektromagnetyczną blokadą dyferencjału
W trybie 2WD na tylnej osi można rozłączyć blokadę tylnego dyferencjału Ten tryb pozwala na bezpieczną jazdę
z dużymi prędkościami po twardym podłożu oraz skręcanie w małym promieniu bez zrywania nawierzchni np. na trawnika - 4WD z wyłączoną blokadą przedniego dyferencjału
W przypadku jazdy w cięższym terenie i na stromych podjazdach warto dołączyć również przednią oś czyli tryb 4WD - 4WD z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego
Tryb 4WD z blokadą mech. Różnicowego pozwoli ci wydostać się z najbardziej błotnistego terenu. W tym trybie możesz jednak jechać praktycznie tylko na wprost.
KOŁA
Stalowe felgi R12 są uniwersalne do jazdy terenowej i drogowej i mają szeroki wybór opon na rynku. Na takich kołach quad prowadzi się lepiej w ciężkim terenie, Ze względu na wyższy profil, jest mniejsza szansa na odklejenie się opony od felgi przy niskim ciśnieniu.
Akcesoria
W zestawie znajduje się wyciągarka o udźwigu 1100 kg, która zapewnia wsparcie na nieprzejezdnych drogach. Poszerzone błotniki skutecznie chronią kierowcę i pasażera przed błotem wydobywającym się z kół a w razie ich uszkodzenia łatwo je wymienić, ponieważ mocowane są za pomocą spinek.
Q&A
Czy to najmocniejszy quad QJMOTOR?
Tak – SFA 1000 PRO to topowy model w ofercie, z silnikiem V2 i mocy 92,5 koni mechanicznych .
Czy nadaje się do jazdy we dwójkę?
Tak, to pełna wersja dwuosobowa z wygodnym oparciem.
Czy to quad tylko dla zawodowców?
Nie – ale wymaga respektu i wyczucia. Jego moc potrafi zaskoczyć.
Czy jest wygodny mimo swojej mocy?
Tak – gazowe zawieszenie i EPS sprawiają, że to potwór z manierami.
Dlaczego SFA 1000 PRO, a nie inny?
Bo ma wszystko – moc, wygląd, technologię i brzmienie, które zostaje w głowie.
Czy to sprzęt na którym można wystartować w rajdzie Polskiej Ligi ATV?
Tak, zdecydowanie. Wielu Raiderów wybrało właśnie ten model.
Porównanie SFA 1000 i SFA 1000 PRO z innymi pojazdami
| QJMOTOR SFA 1000 PRO | QJMOTOR SFA 1000 | SEGWAY AT 10 WL EPS Limited | CFMOTO CFORCE 1000 Touring gen3 PREMIUM | AODES PATHCROSS 1000 MAX PRO | |
|---|---|---|---|---|---|
| CENA | 41 990 zł | 37 990 zł | 48 990 zł | 59 900 zł | 44 900 zł |
| POJEMNOŚĆ SILNIKA | 976 cm3 | 976 cm3 | 999 cm3 | 963 cm3 | 976 cm3 |
| WYCIĄGARKA | TAK | TAK | TAK | TAK | TAK |
| POJ. ZBIORNIKA PALIWA | 25 L | 25 L | 23 L | 26 L | 22 L |
| AMORTYZATORY | Gazowe | Olejowe | Gazowe | Gazowe | Gazowe |
| MOC | 92,5 KM | 92,5 KM | 97 KM | 90 KM | 87 KM |
| WYŚWIETLACZ | TFT | Cyfrowy | Cyfrowy | TFT | Cyfrowy |
| WAGA | 485 KG | 475 KG | 420 KG | 472 KG | 426 KG |
Specyfikacja techniczna SFA 1000 PRO
SILNIK
TYP
Widlasty, dwucylindrowy, 8V, SOHC, chłodzony cieczą
ŚREDNICA x SKOK
91 x 75 mm
POJEMNOŚĆ SKOKOWA
976 cm3
MAKSYMALNA MOC
68kW (92.5 KM) / 7300 rpm
MAKS. MOMENT OBR.
95 Nm / 5500 rpm
UKŁAD PALIWOWY
EFI
ROZRUCH
Elektryczny
SPRZĘGŁO
CVT
SKRZYNIA BIEGÓW
Automatyczna CVT
PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Podwójne wahacze poprzeczne
ZAWIESZENIE TYŁ
Dwa odkuwane wahacze wleczone
OPONA PRZÓD
27 x 9 – 14
OPONA TYŁ
27 x 11 – 14
HAMULCE PRZÓD
Tarczowe 210 mm
HAMULCE TYŁ
Tarczowe 210 mm
WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
2295 x 1273 x 1473 mm
ROZSTAW OSI
1480 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
920 mm
PRZEŚWIT
285 mm
WAGA
485 kg
ZBIORNIK PALIWA
25 L
Specyfikacja techniczna SFA 1000
SILNIK
TYP
Widlasty, dwucylindrowy, 8V, SOHC, chłodzony cieczą
ŚREDNICA x SKOK
91 x 75 mm
POJEMNOŚĆ SKOKOWA
976 cm3
MAKSYMALNA MOC
68kW (92.5 KM) / 7300 rpm
MAKS. MOMENT OBR.
95 Nm / 5500 rpm
UKŁAD PALIWOWY
EFI
ROZRUCH
Elektryczny
SPRZĘGŁO
CVT
SKRZYNIA BIEGÓW
Automatyczna CVT
PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Podwójne wahacze poprzeczne
ZAWIESZENIE TYŁ
Dwa odkuwane wahacze wleczone
OPONA PRZÓD
27 x 9 – 12
OPONA TYŁ
27 x 11 – 12
HAMULCE PRZÓD
Tarczowe 210 mm
HAMULCE TYŁ
Tarczowe 210 mm
WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
2295 x 1273 x 1473 mm
ROZSTAW OSI
1480 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
920 mm
PRZEŚWIT
285 mm
WAGA
475 kg
ZBIORNIK PALIWA
25 L